聚酯玻纤布施工准备     

1.材料

　　聚酯玻纤布要求必须提交出厂检验报告，经质量认可后方可进场，施工单位要妥善保管，以防受潮、污染或破损。

　　粘结材料要根据不同部位拼接缝或裂缝，选用不同种类和喷洒量的粘结材料，各种粘结材料要满足相应的技术指标要求，本工程中分别采用了AH-70号(A级)道路石油沥青和SBS改性沥青作为粘结料。

2.设备

　　施工设备主要有：热沥青喷洒车(有加热装置、喷头经专业加工、喷洒必须***雾状且喷洒量可以控制)、聚酯玻纤布铺设设备(采用聚酯玻纤布铺设设备施工，***铺设后聚酯玻纤布平直、无褶皱)；

　　施工器具主要有：鼓风机、涂刷等(用以清除浮土、碎碴，将聚酯玻纤布压实粘覆在粘结料上)。

3.底层处理

　　认真做好新旧半刚性基层拼接施工、旧路面沥青层铣刨清理、新(旧)半刚性基层收缩裂缝、旧路面沥青横向反射裂缝及旧路面半刚性基层纵向裂缝的修补，并***纵向拼接缝或纵、横裂缝两侧高差≤3mm，在表面平整并清理干净后，施工新、旧半刚性基层上乳化沥青稀浆封层或乳化沥青封层。

二、施工工艺及方法

聚酯玻纤布施工工序为：底基层表面清扫-测量划线-喷洒粘结料-铺设聚酯玻纤布-保养维护-铺筑新路面。

1.底层表面清扫

(1)在喷洒粘结料前，应将底层表面清扫干净。

(2)保持工作面无水分，雨后必需待路面干燥后方可施工。

(3)喷洒粘结料前，应使新旧半刚性基层表面保持长度不小于200米的施工段。

记者日前从有关部门获悉，大庆市采用一种名为“聚酯布”的新材料开始陆续运用到16条道路建设中，在解决道路翻浆问题上取得了新的突破。为给困扰哈市多年的翻浆路问题提供解决参考，本报记者赶往大庆市进行了走访调查。

　　实践：修路加铺聚酯布效果不错

　　19日上午，记者驱车赶到大庆市。提起城市道路破损翻浆维修的问题，相关部门负责人告诉记者，多年来，他们先后使用过多种产品和办法，去年开始使用“聚酯布”的效果是的。

　　为了验证“聚酯布”在道路改造中的效果，记者来到大庆市东风新村内的两条街路。记者注意到其中一条道路路面颜色深浅不一，像贴了补丁一样，路面上可见多处裂缝。有关部门负责人告诉记者，该路于2007年翻建，时隔不到一年重新翻建的路面就出现了裂缝，目前破损路面已达到20%—30%。随后，记者又来到与该路相交的另一条街道，看到该街道十分平坦，几乎没有破损。负责人介绍说，这条路在去年维修时铺设了聚酯布。今年开春时大庆的降雪降雨量很大，但直至现在该路段仍旧完好如初。